前面我们也提到车载产品BQB认证的新要求，也着重的说明了安全性方面的内容。
关于车载产品的使用安全，我们再补充一组数据。
NHTSA预计在美国约有一半的18 – 29岁的年轻人在驾驶中有使用移动通讯设备的行为。
而在欧盟这一比例在17%到44%。
可以说这一数据是相当的可观，一定要引起相关部门的注意。
这也是我们整理这方面内容的一个原因。
其实对于车载产品，BQB认证的要求是在逐步的完善过程。
Bluetooth SIG的电话和汽车工作组(Telephony and Car WG)自2013年初开始研究如何在免提应用HFP中增加“增强安全模式”的功能以减少分心驾驶以提高行车安全。
这也是保证我们的开车时使用车载产品的一个前提。
最终的技术方案为在一定的行车状态下(如通过检测车辆的移动、行车速度或变速杆的位置)由车辆上的免提设备向移动通讯设备端发送一定的指示信息以通知进入“增强安全模式”。
这个实现不仅要我们的生产厂家，同时检测认证的机构也应该在BQB认证的新要求下面，完整的测试内容。
具体发送此指示信息的触发方式以及移动通讯设备端在进入此模式后的具体响应操作则由厂商在产品设计中自行决定，例如移动通讯设备端在收到进入“增强安全模式”的通知后关闭短信或邮件书写的手动输入界面，或者关闭整个移动通讯设备的用户操作界面以强制用户使用免提装置。
上面介绍了车载产品BQB认证的三大方面的内容。
一个是从车载产品的BQB认证机构的角度，
一个是从生产厂家的技术角度。
另外一个是从实现的原理，从一个整体来完成这么一个新要求。
【免费咨询、报价云平台正式运营啦！】